「ホンダマルチマチック」として金属ベルトによる変速機構＝CVTにおいてもホンダはオリジナリティ豊かなメカニズムを採用していたが、さらに独自色が強いのが、「ホンダマチック」と呼ばれてきたステップAT。360cc時代の軽自動車用として生まれたオートマは、いまも独自システムのまま進化し続けている。


※本原稿はVTEC SPORTS誌に寄稿したものを大幅に加筆・修正したものです。 ※なお本原稿は公表資料により執筆したもので、本田技研工業とは一切の関係はありません。